营销区域化趋势显着
，，，，，，二、三级市场启动。。。。2008年
，，，，，，车市增速降到了个位数
，，，，，，但两级分解显着
，，，，，，京、沪、穗、深及沿海一线都会泛起负增添
，，，，，，许多内地省会都会、经济蓬勃的地级都会
，，，，，，汽车销量却大幅增添
，，，，，，这批注二、三级市场最先启动。。。。陪同着市场转变
，，，，，，许多汽车厂家针对区域市场加大了网络营销策划力度
，，，，，，详细体现为销售大区的权限扩大
，，，，，，以区域为单位组织市场活动和广告投放、媒体公关
，，，，，，2009年这种趋势将越发显着。。。。

　　汽车厂家的社会责任营销意识高涨。。。。2008年中国履历了大悲大喜
，，，，，，雪灾、地动、奥运会、神七发射……这也给汽车厂家提供了推行社会责任的最佳舞台。。。。我们看到
，，，，，，四川地动爆发之后
，，，，，，各大汽车厂家迅速行动
，，，，，，捐车、捐钱、捐物
，，，，，，同时作废了新车宣布会和其他市场活动
，，，，，，将节约下来的资金捐给灾区
，，，，，，上海通用组织“橙丝带行动”
，，，，，，春风日产专门设立了“阳光关爱基金”。。。。在其他社会责任营销领域
，，，，，，汽车厂家也多有建树
，，，，，，好比广州本田坚持每年植树造林、宝马启动中国文化之旅等等。。。。

　　营销立异手法层出不穷。。。。车市竞争强烈
，，，，，，各大汽车厂家在吸引消耗者眼球、提高成交率方面无不挖空心思
，，，，，，新招叠出
，，，，，，其中不乏经典案例。。。。好比
，，，，，，荣威750在湖南张家界天门山举行试驾挑战赛
，，，，，，新飞度出演贺岁影戏《恋爱左右》
，，，，，，新天籁举行万人试驾挑战赛
，，，，，，长城精灵举行特技演出秀
，，，，，，这些网络营销策划有一个很主要的特点
，，，，，，就是不但仅驻足于撒播或新闻炒作
，，，，，，而是真正与消耗者举行互动
，，，，，，让消耗者加入并亲自体验
，，，，，，以是营销效果很是显着。。。。

　　虽然
，，，，，，2008年中国汽车营销精彩纷呈
，，，，，，我只总结了以上几点
，，，，，，有挂一漏万之嫌。。。。我们也应该看到
，，，，，，在以上几个方面
，，，，，，中国汽车厂家只能说是刚刚破题
，，，，，，还不可说做得很是乐成。。。。2009年宏观经济形势严肃
，，，，，，车市上有许多不确定的因素
，，，，，，这也给汽车营销人士带来了更大的挑战
，，，，，，可是压力之下
，，，，，，智慧才智才会有用武之地。。。。

　　2008年
，，，，，，绝大部分汽车厂家都没有完成既定的产销目的
，，，，，，中国汽车市场也没有如愿以偿地登上1000万辆的巅峰
，，，，，，许多业内人士以为很失踪。。。。但我以为
，，，，，，对来日方长的中国汽车市场来说
，，，，，，短暂的调解未尝不是一件好事。。。。由于前些年车市一直处于高速增添之中
，，，，，，使得中国汽车营销界充满了夸诞、喧嚣的气氛
，，，，，，各人热衷于炒作、打价钱战
，，，，，，真正以消耗者需求为起点的营销事情反而做得很少
，，，，，，很显然
，，，，，，这样的营销之路是走不长的。。。。

　　2008年的车市调解给了中国汽车行业冷静思索的时机。。。。事实上
，，，，，，大部分厂家都在起劲调解自己的营销战略和市场战略
，，，，，，不但收到了很好的效果
，，，，，，并且为未来的生长铺设了新的蹊径。。。。我大致总结了一下
，，，，，，以为中国汽车营销在2008年有以下几个方面的收获。。。。

　　企业品牌意识醒觉。。。。自2000年以来的车市竞争
，，，，，，基本上以新车型、价钱为重点
，，，，，，汽车厂家所有的营销推广基本上围绕着车型子品牌举行
，，，，，，但随着车型同质化越来越显着
，，，，，，许多汽车厂家熟悉到
，，，，，，唯有通过企业母品牌形象的打造
，，，，，，才华发动车型子品牌的形象提升。。。。于是
，，，，，，我们看到春风日产推出企业品牌口号“手艺日产
，，，，，，人·车·生涯”
，，，，，，广州本田推出企业品牌口号“感天下而动”
，，，，，，吉祥则在全球征集品牌标识金鹰
，，，，，，奇瑞则借100万辆汽车下线的时机狠狠地做了一回企业形象宣传。。。。

　　自主品牌走品质蹊径。。。。几年前
，，，，，，自主品牌给人的印象是品质差、价钱低、爱炒作
，，，，，，但2008年几个自主品牌企业的“大嘴”老总突然都不作声了
，，，，，，而推出的新车型无论从形状设计照旧内在品质上都有了很大的提升
，，，，，，好比长城炫丽、江淮同悦、吉祥熊猫、海马欢动等
，，，，，，和几年前的设计、制造水准简直不可同日而语。。。。不但云云
，，，，，，自主品牌在营销网络推广时还开展“票鹄毪言运动”
，，，，，，海马欢动举行24小时极限挑战赛
，，，，，，长城精灵举行天下特技驾驶巡演
，，，，，，奇瑞A3的10万公里不中止行驶
，，，，，，通过事实作废消耗者关于品质的疑虑。。。。着实几年前
，，，，，，自主品牌早已明确一个原理：打价钱战只有死路一条
，，，，，，品质才是救命稻草。。。。2008年
，，，，，，自主品牌们终于最先行动
，，，，，，可喜可贺。。。。

　　经销商集团化趋势加速。。。。车市调解
，，，，，，同时也是经销商洗牌的时机。。。。2008年有两个征象值得关注：其一
，，，，，，许多有实力的经销商通过建新店、收购其他品牌的4S店来扩张土地。。。。好比
，，，，，，新疆广汇在天下收购了上百家4S店
，，，，，，已经让厂家担心了。。。。冀东机电、广东物资汽贸、广州南菱汽车集团、深圳中汽南方、大连中升、上海永达、成都开国汽贸、成都三和集团、安徽亚夏集团等大型经销商集团
，，，，，，无论在内部治理水平照旧在企业品牌形象推广方面
，，，，，，都形成了自己的特色
，，，，，，在区域市场上拥有强盛的影响力。。。。其二
，，，，，，那些旗下有几个4S店但治理松散的经销商出于节约本钱的思量
，，，，，，也最先实验集团化治理
，，，，，，以广州为例
，，，，，，2008年就有几个经销商走上了集团化治理之路。。。。

我们期待2009年的中国汽车营销越发精彩。。。。

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